EnBICIporQuilpué

2008-09-28T12:43:00.000-04:00

DISCOVERY pone freno a los tacos

Hoy domingo 28 de septiembre el canal Discovery presenta "Soluciones para el Tránsito" si puedes sintonizalo, una muy buena óptica con una muy buena propuesta concreta.

2008-03-10T23:29:00.001-03:00

Imagen de la cicletada del 9 de marzo de 2008

pronto más imagenes en flickr.com

2008-03-03T23:46:00.000-03:00

y tú te subirás a la chancha?

nos vemos en el lugar de siempre

2008-02-09T00:28:00.000-03:00

y qué tal si sales a producir energia en tu bici? y te la llevas de vuelta a la casa?

2008-01-13T17:21:00.000-03:00

Quilpué inaguró su primera ciclovía

Un importante marco de ciclistas y familias se dieron cita en la cicletada para inagurar la primera ciclovía de Quilpué.En la imagen el señor Alcalde de Quilpué junto a Janto uno de los teloneros de EnBICIporQuilpue.

2008-01-05T14:53:00.000-03:00

2007-12-24T00:15:00.000-03:00

2007-12-23T00:27:00.000-03:00

2007-12-10T23:34:00.000-03:00

ven y apoya esta campaña pide el documento en el kiosko y suscribe tu adhesión a esta causa

en nuestro sitio flickr encontrarás un extracto del documento que enviaremos al municipio. Para conocer más sobre este tipo de proyectos te invitamos a visitar
http://www.ciclorecreovia.cl/, sitio que contiene la más completa información sobre esta iniciativa pionera en nuestro país y con muy buenos resultados. Visitalo y tendrás una mejor idea de los alcances del proyecto.

2007-12-09T19:52:00.000-03:00

La cicletada XXIII Quilpué

este 9 de diciembre de 2007

2007-12-04T23:47:00.000-03:00

Próxima cicletada en Quilpué, este domingo 9 de diciembre

te esperamos...

2007-11-15T22:02:00.000-03:00

imagen de la cicletada del 11 de noviembre

2007-11-07T11:35:00.000-03:00

Hay cicletada en Quilpué

te esperamos

2007-10-24T22:43:00.000-03:00

Un buen panorama una buena ocasión para recrear

2007-10-15T23:50:00.000-03:00

imagen de la BICICLETA MÁS ANTIGUA en esta cicletada 21 Quilpué Chile

este magnifico modelo nada más y nada menos que del propio año 1936, también se hizo presente en la cicletada de este domingo 14 de octubre, felicitaciones a su dueño

2007-10-07T20:12:00.000-04:00

Cicletada en Quilpué

2007-10-01T20:20:00.000-04:00

ARTE , CULTURA y mucha BICICLETA

Esta es una invitación que nos hacen nuestros amigos de BICICULTURA, consulta a www.bicicultura.cl, no te pierdas este encuentro cultural

2007-09-21T00:08:00.000-04:00

Este viernes 28 de septiembre de 2007 se celebra una nueva versión del DMSA

Para los que quieran apoyar esta iniciativa pueden comenzar por visitar la página asociada a esta campaña. www.diamundialsinauto.cl, agradecemos a RAPMAX por este envio.

2007-09-09T22:03:00.000-04:00

LA VERSIÓN NÚMERO 20 DE LA CICLETADA URBANA

Con un magnifico marco de participantes se cumplió la cicletada número veinte, la que estuvo asociada a la reparación itinerante.Pronto más fotos en la página web: http://es.geocities.com/enbiciporquilpue

2007-09-01T21:41:00.000-04:00

TALLER y CICLETADA

EL domingo 9 de septiembre podrás realizar la puesta apunto de tu BICI asesorado por la mano experta de Cicloaventura, en una nueva versión de los talleres guiados para BICI.
Te esperamos en la Plaza de Quilpué.

2007-08-18T19:07:00.000-04:00

2007-07-31T13:02:00.000-04:00

Sebastián Viaja a Francia

Nuestro amigo Sebastian Godoy (en la foto encabezando la decimoséptima cicletada pro ciclovías) viaja a Francia para continuar sus estudios de sociología, Sebastian es Licenciado en Socilogía y estará en Francia realizando sus estudios de posgrado. Desde EnBICIporQuilpué hacemos votos por la buena onda,y agradecemos el apoyo y entusiasmo que Sebastian puso al pedalear por mejorar la ciudad.
¡ Que todo vaya y marche bien MASTER! escribe y manda fruta!!!

2007-06-22T23:43:00.000-04:00

Metro y Bicicleta

“una gran aliada del medio ambiente no puede quedar fuera de la planificación de las ciudades y sistemas de transporte del futuro”

Una de las razones del déficit presupuestario que afecta a nuestro Metro Regional, según declaraciones de su propio Presidente es la falta de pasajeros. Efectivamente este sistema se ve subutilizado en horas punta y especialmente en el resto de los horarios. Se deben abordar los incentivos necesarios que permitan revertir en el corto plazo esta situación, reforzando aquellos aspectos que si han marchado bien, como son, el sistema de pago digital, que permite entre otras cosas el cobro por tramo utilizado, la calidad y confiabilidad de servicio en cuanto a la operación misma de los trenes, aspectos que si han marchado bien.

Se deben focalizar los estudios pero principalmente las acciones que reviertan las dificultades de acercamiento que un importante número de potenciales usuarios encuentra, situación que no ha sido abordada por el nuevo Plan de Transporte Público del Gran Valparaíso, en este nuevo sistema el Metro no fue incorporado y más bien se ha creado una suerte de competencia, dado así el escenario MERVAL debe crear las condiciones estructurales que cambien esta adversa realidad.

Hace unos años, cuando a penas se hablaba de modernización de este sistema, se hizo llegar a su entonces gerente señor Andrés Link una solicitud para construir una estación en el sector de Baden Powell, esta estación permitiría acceder el centro comercial allí existente, siendo una importante fuente alimentadora de pasajeros. Actualmente esta misma zona se verá potenciada con la construcción de un Mall de más de 80.000 metros cuadrados,
Otro aspecto que se debe discutir es la incorporación de estaciones de combinación intermodal, ejemplos ya incluidos y de larga data en el metro de Santiago, algunos claros ejemplos de buen desempeño son Estación Central, Estación Universidad de Santiago y más recientemente Estación Pajaritos. Buenos ejemplos que pueden servir de referencia a la hora de habilitar el futuro terminal de buses interprovinciales para Quilpué, este futuro terminal debe conectarse con el metro de manera de facilitar el acceso y complemento de ambos sistemas. Finalmente la demografía de las ciudades del interior exige a MERVAL considerar estacionamientos para bicicletas, una gran aliada del medio ambiente no puede quedar fuera de la planificación de las ciudades y sistemas de transporte del futuro. Habilitar estacionamientos para este tipo de transporte puede marcar la diferencia y mejorar sustancialmente la demanda de pasajeros para el Metro Regional, la bicicleta puede ser la clave que permita facilitar el acceso a las más importantes Estaciones, especialmente en las ciudades del interior.

2007-06-11T14:59:00.000-04:00

Trabajamos por una Ciudad Más Humana y Saludable

esta imagen fue captada en la calle Santiago de Villa Alemana,un día de junio de 2007 durante el desarrollo de la Décimo Séptima cicletada pro ciclovías. Más imagenes en nuestra página Web o en nuestro sitio flickr esperamos tu visita

2007-06-03T15:15:00.000-04:00

PEDALEA QUILPUÉ
EnBICIporQuilpué te invita a pedalear por el interior

nos juntamos en la plaza de Quilpué a partir de las 11:30 , este domingo 10 de junio

2007-05-21T17:37:00.000-04:00

ANUNCIOS DE PRENSA

ANUNCIOS DE PRENSA

Respecto de algunos titulares aparecidos el pasado fin de semana en la prensa escrita (ver prensa del 20 de mayo de 2007), cabe señalar

Primero, nuestra satisfacción por este anuncio. Una buena señal que al parecer muestra un cierto cambio de rumbo respecto del modelo de ciudad que construiremos de aquí al futuro, ojala esto sea más que un anuncio y que efectivamente esta facilidad para el tránsito de las bicicletas sea realmente “eso”, una facilidad y no una dificultad que termine siendo subutilizada.

Segundo, es muy importante que la autoridad local se preocupe por hacer bien las cosas, Quilpue debería contar con un plan maestro de facilidades para el ciclismo urbano, la ciudad, su tamaño y su clima la hacen apta para favorecer este tipo de transporte, económico , saludable y silencioso, a veces mal mirado y muchas veces tan maltratado por el sistema motorizado.

Tercero, creemos que ha comenzado una nueva etapa, y en ella los ciudadanos en bicicleta deben ser los primeros fiscalizadores para que las cosas se hagan bien y en la justa medida, pues serán ellos mismos los futuros usuarios de estas facilidades.

Cuarto, aunque no hemos sido los gestores de ningún proyecto, por que no tenemos las competencias técnicas para ello, si hemos hecho tal vez la tarea más importante y es la de salir a las calles a pedalear, ahora es tarea de los entes técnicos el hacer bien las cosas. De esta manera no repetiremos situaciones como las aportadas por la implementación del sistema de Metro Regional, que más bien terminó dividiendo en dos a la ciudad, sometiendo a muchos ciudadanos de a pie a terroríficos pasos bajo nivel hoy por hoy convertidos en antro de delincuencia o en verdaderas letrinas. Y traemos esto a colación puesto que uno de los trazados de la futura ciclovía justamente contempla el paso por al menos uno de estos lugares bajo nivel.

Finalmente creemos que los medios de comunicación deben apoyar a través de su tarea comunicacional y fiscalizadora la gran tarea de informar sobre los efectivos avances de estos anuncios, permitiendo detectar y ojalá corregir a tiempo las falencias que sin dudas el sistema tendrá.

2007-05-13T17:57:00.000-04:00

Puedes imprimir el afiche desde la página principal de EnBICIporQuilpué

o también escribenos a: enbiciporquilpue@gmail.com y te informaremos sobre lugares donde retirar una fotocopia, de esta manera podrás invitar a más amigos a participar de esta cicletada.

2007-05-09T11:50:00.000-04:00

Cicletada por el Silencio

El 16 de Mayo del 2007, a las 19:00 Hrs. (20:00 hrs de Chile), la Cicletada por el Silencio (the Ride of Silence™) comenzará en América del Norte y se realizará alrededor del mundo.

Este sitio se hace participe de esta actividad, para conocer algo más sobre los alcances de esta iniciativa te invitamos a visitar los siguientes sitios electrónicos: http://www.rideofsilence.org/locations-international.php
también
http://rapmax.blogspot.com/

2007-05-04T22:51:00.000-04:00

El UNO trabajamos por una ciudad distinta...

El grupo de amigos que participó de esta muestra, felicitaciones a cada uno de ellos

2007-04-18T00:20:00.000-04:00

Uno de mayo...trabajaremos por una ciudad sin contaminación...

Uno de mayo...trabajaremos por una ciudad sin contaminación...te esperamos

2007-04-08T14:58:00.000-04:00

Portada para la decimoquinta cicletada prociclovías

el paso por calle Claudio Vicuña Quilpué 8 de abril de 2007. Te invitamos a EnBICIporQuilpué

2007-04-02T17:23:00.000-04:00

Cicletada Domingo 8 de Abril Quilpué - El Belloto

Todas nuestras ganas toda nuestra energía para hacer de Quilpué una mejor ciudad...te esperamos

2007-04-01T13:22:00.000-04:00

Queridos compañeros de En Bici por el mundo:

Junto con la triste noticia que nos entrega el semanario Futuro (24 de marzo), sobre la muerte de un menor en un desgraciaso accidente, me permito comentar desde una larga experiencia en bici, que la bicicleta tiene muchos riesgos que hay que tener en cuenta.

De tránsito: quizas el principal, los vehículos son las armas que más muertes producen en el mundo.

Especialmente en Chile, los y las ciclistas, somos vistos como estorbo en la ruta y pobres ciudadanos sin acceso a auto, salvo esos colegas que se disfrazan de campeones de la ruta.

De errores propios: a veces tenemos veredas por donde circular y lo hacemos por peligrosas calles y es increible la cantidad de imprudencias que cometemos,desde cruzar sin mirar, ir sin luces, contra el tránsito, etc.

Mecánicas: si no revisamos frenos y estado de las partes más importantes del vehículo,especialmente la horquilla delantera, podemos tener graves accidentes.

Geográficos: Quilpué, dada su geografía tan montañosa de bajadas peligrosas y estrechas, un mayor riesgo comparada con otras zona planas y que además ya han incorporado ciclovias.

especialmente los niños y adolescentes, hacen carreras, en lugares muy peligrosos.

No tenemos detalles de que ocurrio con Felipe,(salvo lo que informa este semanario) pero si muchos casos que vemos a diario y que por desgracia muchos terminan en lesiones. Ojalá esta dramática noticia nos ayude a reflexionar a todos.

No se trata de guardar la bici,los peligros están en todas partes, sino de mejorar las medidas de seguridad.

Invito a comentar este aporte y a incorporar más sugerencias.

Saludos

jose frias

PD:EnBiciporQuilpué, en su compromiso de mejorar la ecologia de la Comuna y como tal estamos vinculados con la CORPORACION ECOLOGICA DE QUILPUE.
ojalá alguien se integre a las actividades de capacitación y de mejora en temas como reciclaje, reducción de basuras, uso de energía alternativa, etc.

ver la web www.geocities.com/ecoquilpue

2007-03-20T20:22:00.000-04:00

Estacionamientos custodiados

Crear efectivas facilidades para los modos No motorizados

Panorama

Respecto de las distintas facilidades existentes para los modos no motorizados resulta prudente recordar que esta es una tendencia que en Europa viene creciendo aceleradamente. En el ámbito local sin embargo no existe la más mínima facilidad, por el contrario hasta hoy solo dificultades, y entre las más severas está la falta de infraestructura vial, esta carencia obliga a muchos ciclistas temerarios a transitar por la calzada, muchas veces “molestando” al agresivo tránsito motorizado. Los otros, los más conservadores simplemente se aventuran a transitar por la acera, con los consabidos reclamos de los peatones. Si a lo anterior agregamos la falta de lugares seguros donde estacionar una BICI, especialmente en la zona céntrica y en la mayoría de los importantes centros comerciales, el escenario es bastante desalentador. Para revertir este panorama se hace necesario que la autoridad piense una ciudad amable y que en cada proyecto de modernización de esta, de los que estamos ciertos muchos se concretaran, se considere facilidades para el tránsito NO motorizado, muy especialmente ahora cuando tanto hablamos de calentamiento global y ecología y en definitiva de salud.

Lecciones

No es bueno llorar sobre la leche derramada, no obstante que gran oportunidad se presentó durante el proceso de modernización de nuestro metro regional, para nuestras comunas de Quilpué y Villa Alemana, esta mega obra debió contar con la creación de ciclovías paralelas a la línea del metro y otras facilidades para el uso de la bicicleta, las que hubieran convertido en un gran corredor para los modos no motorizados, favoreciendo fuertemente el desarrollo de una vida más saludable y modificando tal vez radicalmente el estilo de nuestras comunas.

Avances y propuesta para cicleteros custodiados

Anuncios recientes aparecidos en la presa escrita que hablan del proyecto de ciclovías entre los sectores de Valencia y El Belloto Norte, representan una buena señal. Si bien nos hemos enterado de esta propuesta a través de la prensa y no conocemos el proyecto en detalle, si nos preocupa que esta facilidad cuente con los estándares mínimos de seguridad. Consideramos que junto con esto, el municipio local debe “ahora” implementar un sistema piloto de cicleteros custodiados, el que puede operar en la propia dependencia municipal, esta instancia revertiría uno de los grandes enemigos del uso de la bicicleta, el robo. De implementarse un sistema de esta naturaleza Quilpué dará un gran paso, ganando la ciudad en su conjunto al incentivar ciertamente una ciudad más saludable, disminuyendo muchos viajes motorizados al centro, reduciendo atochamientos, ruido y contaminación.

Ventajas

Además de su topografía y clima, otra particularidad de Quilpué es el tamaño del área céntrica, lo que la convierte en un sitio ideal para recorrer a pie, la cercanía del edificio municipal con los principales bancos, farmacias, otros servicios y comercio, permiten pensar en la creación en dichas dependencias de un estacionamiento centralizado y único para BICIS. Se puede implementar un plan piloto que opere en horarios de atención municipal, y que permita estacionar la BICI mientras sus usuarios realizan todo tipo de trámites y compras menores en el centro y lo hacen de manera saludable, a pie... los invitamos a visitar nuestra página web http://es.geocities.com/enbiciporquilpue . para conocer y sumarse a esta campaña y participar de manera activa en las cicletadas del segundo domingo del mes.

2007-03-11T23:42:00.000-04:00

Cicletada Quilpué Villa Alemana

Una imagen de la cicletada realizada este Domingo 11 de Marzo de 2007.Pronto más imagenes.

Bici extraviada, al finalizar esta actividad se denunció el extravió de la BICI que aparece en la imagen y cuyas características básicas son las siguientes:

bicicleta armada de marco verde, horquilla roja y una T negra con la
marca de ropa FOX. La bicicleta tiene freno de disco en la rueda
delantera. La llanta de la rueda trasera es de color azul y la
delantera es roja.
Quienes sepan el paradero de esta BIci favor informar a Carabineros de Villa Alemana 6ta Comisaria lugar donde quedó estampada una denuncia por robo.

2007-02-22T01:14:00.000-03:00

"Para conseguir espacios seguros..sumate a esta cicletada"

2007-02-13T13:09:00.000-03:00

Una Primicia

Nuestro amigo Marcelo Ordenes nos ha enviado esta bonita contribución. De esta manera hace su homenaje a EnBICIporQuilpué en su primer año.

Solo pincha en el ícono central y a disfrutar...no olvides postear tus comentarios...

2007-02-11T17:00:00.000-03:00

Cumplimos la Decimotercera Cicletada Urbana en Quilpué

La clásica fotito antes de la cicletada, pronto más imagenes en nuestra Web, http://es.geocities.com/enbiciporquilpue y tambien en http://www.flickr.com/photos/enbiciporquilpue/
<

2007-02-04T15:42:00.000-03:00

Este Domingo 11 de Febrero nos encontramos en la Plaza de Quilpué

2007-02-02T15:22:00.000-03:00

Entrevistamos a "JOMARCA EL GUERRERO"

¿Cómo llegas a MFC valpo?

Pedaleando por el borde costero, me encuentro con Gaby, Ale Vergara, Daniel Morales, Alejandro Valdivieso y tantos más que ya no están

¿Sientes que el tema de la BICI como medio transporte a niveles de usuario realmente está avanzado?

Si avanza y como que ahora último con las nuevas vías que se han abierto parece que el ciudadano se atrve a salir a la calle y trata de alguna manera de llegar a disfrutar del borde costero.

¿ Y ves que de parte de la autoridad existe real interés por abordar este tema de las facilidades para ciclistas?

No mucho, son muy pocas las personas que se identifican, muchos solo tratan de sacar provecho político. Veo que nunca se han tomado este tema en serio, nunca han analizado de manera sensata esta problemática, lo poco y nada que se ha hecho tiene muchas deficiencias y no creo que hagan algo para modificar los errores.

Recientemente la ciudadanía de Viña del Mar recibió para su uso el ensanchamiento de la av Jorge Montt la que fue acompañada de una ciclovia. Luego de recorrer la ciclovia ¿no sientes que realmente faltó más compromiso y más visión de parte de quienes diseñaron?

Totalmente de acuerdo, de hecho durante un fin de semana pude apreciar la gran cantidad de gente que quería conocer el Parque Costero, que indudablemente está muy bonito y da gusto pasear por el. Pero respecto de la ciclovía el primer tramo se ve bien, pero cuando llegas al sector de los juegos abruptamente la ciclovía cambia hacia el sector de la avenida, el estacionamiento para vehículos lo hace hacia la playa, esto produce problemas de orientación tanto al ciclista como al automovilista, este problema se extiende hasta el sector del Patio de los Cañones

Camarón que se duerme.... mientras transcurría el invierno y permanecía cortada la avenida Jorge Montt se construía esta facilidad para el ciclismo urbano crees además necesario hacer un mea culpa cual es?

Aquí recuerdo que nos pidieron asesoría, el día de la inauguración de los trabajos partimos con bombos y platillos, pero antes de esto no nos tomaron en cuenta para nada . Mientras se realizaban los trabajos no se consideró una vía alternativa (como si hubo para los automóviles) para los ciclistas. Protestamos y simplemente nos pidieron paciencia…ya tendrán algo bueno en Septiembre

Hace poco declaraste que los ciclistas agrupados particularmente en MFC-V primero participaron del vamos y luego no fueron convidados a la inaguración...¿cómo interpretas esto? ¿ un simple descuido de parte de los organizadores?

Así fue, no nos consideraron para nada en la inauguración, la parecer tenían claro que recibirían nuestras críticas ya que algunas zonas de la ciclovía eran simplemente para la risa. Esto lo hice presente en la prensa a la cual también envié fotos. Las autoridades saben que no estamos satisfechos con esta obra… Recuerdo que la Alcaldesa dijo : tienen que arreglárselas como puedan ¡¡¡No hay más !!! obra terminada

¿Crees que los furiosos fueron efectivamente burlados o pasados a llevar en este adelanto urbano?

Exactamente, no nos tomas en cuenta…

¿ Faltó la calificación de organismos como Conaset ?

Exactamente…

Como MFC–V piensan suscribir una declaración pública que ayude a sensibilizar a la ciudadanía y permita estar más alertas para situaciones futuras con el fin de que estos bochornos no se sigan repitiendo

Pienso que sí y será un tema que se debe analizar la Coordinación, debe ser un comunicado coherente y bien estructurado , no es fácil, ya tuvimos una experiencia similar con la declaración del Dí Sin Auto.

Y a nivel de Viña del Mar ¿cual es el proyecto que tienen en mente?

En lo inmediato, finiquitar lo del proyecto Pedaldea , que es un documental que está en progreso y que próximamente se dará a conocer , también se viene el EmBiciate frente al Mar en fecha aun por definir.

¿algún sueño cicletudo por cumplir ?

Bueno, que se una el borde costero entre el Faro Punta de Ángeles con la desembocadura del Río Aconcagua y con la zona interior, este es mí sueño.

2007-01-25T21:40:00.000-03:00

Este Domingo Quilpué se Baja del Auto y se Sube a la BICI

Con el propósito de hacer de Quilpue una ciudad más amable y saludable este domingo se lanza la segunda temporada de la campaña EnBICIporQuilpué. La agrupación EnBICIporQuilpué invita a todos los habitantes de Quilpue y sus alrededores a bajarse del auto y subirse a la BICI y de esta manera exigir que se construyan verdaderas facilidades para este noble vehículo en la zona interior.

Cabe destacar que esta agrupación ha realizado once cicletadas urbanas y participó activamente de la reciente cicletada ecológica hacia Fundo El Carmen. Lo de este domingo se suma a las anteriores once cicletadas urbanas y en ellas el objetivo central es mostrar como la bicicleta se puede transformar en el más noble medio de transporte, totalmente amigable con la salud de los usuarios y tremendamente amigable con el medio ambiente, a modo de información estas cicletadas que durante el 2006 se cumplieron rigurosamente cada segundo domingo del mes con frío, sol o lluvia vuelven y lo más probable es que este 2007 se consagren como uno de los panoramas más entretenidos y económicos que ofrece la ciudad del sol.

Considerando que el objetivo principal de estas cicletadas urbanas es mostrar como el automóvil puede ser reemplazado de manera muy eficiente, especialmente en muchos trayectos que a diario se deben realizar dentro de la ciudad invitamos a todos a participar de esta actividad de carácter no competitivo y que está abierta a cualquier persona que tenga BICI y las ganas de participar. Esta actividad se inicia en la plaza de Quilpue frente a la estación Merval a las 11:30 horas y su destino es la Avenida Quinto Centenario en El Belloto 2000. Para mayor información pueden visitar la página electrónica http://es.geocities.com/enbiciporquilpue o escribir al mail: enbiciporquilpue@gmail.com

2007-01-22T14:00:00.000-03:00

CICLO-RECREO-VÍAS

Para poder re-crear

Este artículo aparecio recientemente en un diario local.Nuestra propuesta es desarrollar el proyecto de CICLORECREOVÍAS. Esperamos tus comentarios

2007-01-15T16:22:00.000-03:00

ESTACIONAMIENTO PARA BICIS
Desde hace ya unos meses la empresa Cencosud propietaria de una importante cadena de supermercados y uno de los formatos Homecenter, ha implementado un sistema de estacionamientos seguros para la BICI de sus clientes. Esta imagen fue captada en una de las tiendas ubicada en Bilbao alto (Santiago).

El sistema garantiza que su vehiculo NO motorizado queda a buen resguardo, de partida solo el custodio tiene la llave maestra de la super cadena. El usuario solo debe registrar su nombre y marca de la bici de esta manera esta queda ubicada en el cicletero númerado y permanece custodiada de manera permanente lo que disuade a los amigos de lo ajeno.

Esperamos que este tipo de reales facilidades sea copiada por otras firmas.

2006-12-21T00:41:00.000-03:00

Estos fueron a nuestro juicio, los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006.

Deseamos a cada uno de ustedes un muy buen año 2007

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Hemos tratado de recrear en cada una de estas imagenes los mejores y tal vez inolvidables momentos de EnBICIporQuilpué. Agradecemos y reconocemos el especial entusiasmo de los niños que estuvieron siempre presentes, seguramente muchos de estos momentos formaran parte de sus más gratos momentos.

La imagen muestra a un grupo de estos pequeños pedaleros que se dieron cita por allá por el 11 de Junio y fueron parte de la Quinta Cicletada.

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

A solo horas de despedir el año 2006, queremos recordar la inolvidable séptima cicletada, caracterizada por una refrescante lluvia.

El saludo levantando las cletas, el contagioso entusiasmo de todos los participantes, el asombro de muchos, en fin como decia mi abuela "al mal tiempo buena cara", es decir, actitud. Te invitamos a seguir revisando y visitando el Blog pronto vendrá otro inolvidable momento de EnBICIpor Quilpué. Si lo deseas puedes postear tus comentarios, para eso es este espacio virtual.

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Hemos querido recrear los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006.

Era un Domingo de Agosto, 13 para ser más precisos, tal vez una de las jornadas más refrescantes del año. A estas alturas del año que falta que nos hace esa refrescante lluvia. A pesar de la lluvia cicleteamos igual porque por una ciudad siiiinnnnnnn contaminacióooooooooooooooooooooooooooooon ustedes ya saben.....

El domingo 17 de Diciembre dimos forma a la primera cicletada ecológica.

EnBICI nos dirigimos hasta El Fundo El Carmen, lugar donde pudimos conocer la variada flora de este cercano lugar de la ciudad. Luego participamos de una limpieza simbólica del lugar, en resumen una muy bonita experiencia que seguramente será recordada como uno de los mejores momentos de EnBICIporQuilpué para este año que ya pronto se nos va.

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Hemos querido recrear los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006.

El Domingo 21 de mayo en la Cuarta Cicletada recibimos la visita de los integrantes de MFC-V en la foto en calle Guacolda luego de un 3B.

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Hemos querido recrear los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006.

Otra imagen del 12 de Noviembre que corresponde a la décima cicletada, aquí la clásica fotito antes de comenzar la cicletada.

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

He Aquí otro momento, Fecha 12 de Noviembre de 2006, lugar centro de Quilpué. Con ocasión de la Décima Cicletada, encabezan el grupo de derecha a izquierda, Janto y Francisco. Aunque son estilos diferentes los une la misma pasión la BICI. En un rato más volveremos a subir más registros de los mejores momentos 2006 de EnBICIporQuilpué

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

FELIZ NAVIDAD

Para muchos la fecha más esperada del calendario, queremos hacer una pausa en este recuento del año 2006 y desearles a cada uno de ustedes una muy Feliz Navidad

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué
Aquí otro momento inolvidable

A mediados de año se incorpora de manera activa nuestro amigo RAPMAX, participando de la cicletada número siete realizada el domingo 16 de Julio de 2006.
RAPMAX ha participado como activo colaborador trayendo desde Santiago todo su conocimiento y sus ganas, puedes conocer más sobre RAPMAX haciendo click AQUÍ.

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Un gran hito, en Marzo de 2006 nace nuestra página web y se incorpora a la red de redes...

En Marzo de 2006 debutaría nuestra página Web,la que pretende ser un camino de información para todos aquellos que viven y se mueven en BICI por Quilpué.
Gracias por el gran apoyo demostrado y que se ha visto retribuido en los cientos de visitas que ha registrado la página. Puedes conocerla haciendo doble click aquí sigue visitando el Blog en un momento más, viene otro de los momentos inolvidables de EnBICIporQuilpué

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Por Fin...nosotros también andamos en BICI, inolvidable momento del 12 de Marzo de 2006, colorida cicletada que anunciaba el término de las vacaciones y el feliz retorno a clases...luego otro momento cletero

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué
Si participaste en alguna de las actividades y quieres publicar una imagen contactanos al mail: enbiciporquilpue@gmail.com.

Teloneros... de tanto ordenar los pollitos.....no se dan cuenta que el lienzo estaba igual de desordenado, imagen de la cuarta cicletada efectuada el domingo 21 de Mayo.
En una momento más viene otro momento cletero no te lo pierdas sigue visitando el Blog y dejanos tus comentarios...

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

El 13 de Agosto registramos esta toma...a pesar de la lluvia igual cicleteamos

Hemos querido recrear los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006, Aquí recordamos otro de los mejores momentos...LLoviendo Nevando en Auto.....

LLoviendo Nevando en Auto.....el 13 de agosto bajo un cielo amenazante que finalmente nos deleitó con una refrescante lluvia cumplimos la Sexta Cicletada.En la imagen aparecen de derecha a izquierda, JOMARCA y Bernardino Pino, ambos premunidos con un equipo impermeable de última generación, innovando de esta forma hacia formas alernativas de usar las bolsas NYLON un gran invento del siglo 20. En una momento más viene otro momento cletero no te lo pierdas sigue visitando el Blog y dejanos tus comentarios...

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Hemos querido recrear los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006.

El invaluable apoyo logistico de MFC-V, a pesar de la distancia, a pesar de lo complejo que pudiera resultar desplazarse en BICI, allí estuvieron. Fotografía captada el domingo 9 de abril de 2006 durante el desarrollo de la tercera cicletada urbana para exigir cliclovías en la Avenida Quinto Centenario de El Belloto 2000. En la imagen aparecen de derecha a izquierda Otto Lührs, Jhoscha Härig e Iván Toro. Dentro de poco viene otro momento cletero 2006.

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué
Hemos querido recrear los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006.

El gran debut de nuestro lienzo, en la imagen tomada el domingo 21 de mayo de 2006 en la Avenida Quinto Centenario de El Belloto , aparece JOMARCA un "ícono de MFC-V" con dos ciudadanos ciclistas del futuro. "GRANDE JOMARCA"...dentro de poco rato más otro momento inolvidable de EnBICIporQuilpué 2006...Sigue visitando El Blog y dejanos tus comentarios

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Hemos querido recrear los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006.

La imagen del 12 de Marzo de 2006, muestra a un par de fuertes teloneros, que en hidalga tarea cumplen la misión de cerrar el grupo de cicletada.
Si participaste en alguna de las actividades y quieres publicar una imagen contactanos al mail: enbiciporquilpue@gmail.com.
Sigue visitando El Blog y dejanos tus comentarios...en un rato más publicaremos más momentos cleteros 2006

Los Mejores Momentos 2006, de EnBICIporQuilpué

Hemos querido recrear los mejores momentos cleteros de EnBICIporQuilpué para el año 2006.

El Belloto 2000, 24 de Septiembre de 2006.Esta imagen muestra a una verdadera entusiasta en mecánica no motorizada, técnica que se pondrá muy de moda en los próximos años.Esta imagen se registró durante el desarrollo de los talleres itinerantes para la reparación de BICIS. ( autoría íntegra cicloaventura.cl)

Si participaste en alguna de las actividades y quieres publicar una imagen contactanos al mail: enbiciporquilpue@gmail.com.
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2006-11-13T21:49:00.000-03:00

PROPUESTA DE CICLOVIA EN CALLE BAQUEDANO

Siguiendo con nuestro recorrido por las calles de Quilpué, nos encontramos con esta interesante propuesta

habilitar una ciclovía en Baquedano , esta permitiría llegar en BICI al centro de nuestra ciudad de manera expedita y segura, una interesante alternativa de transporte para los habitantes de sectores como El Sol y un pequeño esfuerzo de la autoridad puede hacer en pro de la calidad de la ciudad.

Por lo que se puede apreciar en terreno, es necesario adecuar algunas zonas que representan algun grado de riesgo

2006-10-29T14:34:00.000-03:00

ANDAR EnBICIporQuilpué

salimos a la calle y captamos in situ lo complejo que en algunas ocasiones se torna usar la BICI.
Por ejemplo estas imagenes muestran, como habitualmente se debe cruzar el paso bajo nivel de baden powell.

2006-10-24T22:55:00.000-03:00

Se protagonista de la próxima versión, se viene la décima fecha para las "ciclovías verdaderas" te esperamos!

2006-10-16T17:34:00.000-03:00

-Entrevista a Otto Lührs - 2006

"Otto furioso por un mundo mejor"

Hoy 16 de Octubre en el debut de este Blog quisimos incluir la entrevista que nos concedió nuestro amigo Otto Lührs, un furioso de "tomo y lomo" quien nos contó su particular visión sobre la BICI.

¿Cuándo nace esto de la BICI?

Supongo que mi relación con la BICI en la infancia fue como la de cualquier otro niño de mi generación, quizás algo influenciado por las bici-cross de E.T. Entre ésta época (hasta los diez años) y que tuve una cleta “de grande”, pasé varios años con la fe puesta en el árbol de Navidad, pero éste siempre me defraudó. Luego como que este anhelo estuvo en letargo hasta que terminando mi tercer mochileo, febrero de 1998, me apesté de las largas esperas y falta de libertad por depender de fulanos que te llevaran no siempre donde querías y perdiéndote caleta de cosas choras de ver en el camino, que desde un camioneta a demasiada velocidad con suerte llegas a sospechar que por ahí había algo interesante. Entonces fue una fijación para el próximo verano, la movida era en BICI. Y el usarla diariamente como transporte, se inició ese año con la motivación de entrenarme para el próximo verano. Y ese primer ciclotour fue determinante, la fascinación de haber encontrado el medio que me daba el ritmo preciso y la libertad máxima para descubrir el sur de Chile hasta su último rincón me transformó en un biciadicto de por vida y luego se fue haciendo un hábito independiente, se transformó en mi principal forma de transporte más allá de que hubiera o no un ciclotour en carpeta próximamente.

¿Qué te motiva a fomentar el uso de la BICI?

Sinceramente disfruto bastante la ciudad hoy como está para la BICI, he llegado a entretenerme circulando entre micros y autos o esquivando hoyos y letreros estúpidamente ubicados. Es un desafío, una aventura que me estimula. Pero resulta que de vez en cuándo voy en micro, o en auto con un amigo o familiar, y me resulta apestoso. Los tacos, el encierro, el ambiente agresivo, me genera un contraste tan grande de cuándo voy en BICI, que busco formas de mejorar eso y una solución es que más gente use la BICI.

Y también pasa que tengo claro que un día dejaré de tener los reflejos con los que hoy sobrevivo exitosamente en BICI entre los tirahumo. Y quiero seguir siendo ciclista urbano y residente del Gran Valparaíso a los 40, 50, 60, 70, 80, etc. Y como están las cosas, en el futuro o dejo la cleta o me cambio de ciudad (Curicó o Ámsterdam, por ejemplo) o muero debajo de una micro.

Entonces el fomentar la BICI no es por mi en tanto ciclista actual, sino en tanto pasajero de bus o auto, o ciclista viejo a futuro, o algún día padre de hijos que me van a pedir irse al colegio en cleta y con dolor les tendré que decir que no, así tal cuál está la ciudad.

Quiero que toda esa pomada de que la bicicleta baja la congestión, contaminación, incrementa la salud y bla bla bla, deje de ser letra muerta en los infos de la ONU o de SECTRA y se haga realidad en las calles

¿Cómo imaginas la ciudad del futuro?

Con tristes minorías agrupándose en demanda de “autovías”, o sea, espacios para la circulación de autos, en ciudades tomadas por los Medios de Transporte No Motorizados. Algo así como ciudades donde los MFC-V ya no tengan razón de ser, y quienes se manifiesten cada primer martes sean los MFA-V (Movimiento Furiosos Automovilistas V). Naturalmente, nadie les va a pescar.

Y con los SECPLA de cada comuna llenos de proyectos de ampliación de las vías para ciclistas a 3 ó 4 pistas por sentido, pues de tantos ciclistas ya no dan abasto.

¿Qué deberían hacer las autoridades con el propósito de apoyar la construcción de ciudades con menos congestión y menos ruido?

Este tema da para escribir un libro, o algo así como un manual de gestión para autoridades públicas. Así que me voy a referir sólo a una medida, que me parece primordial y quizás base para la implementación de cualquier otra: que vivan la ciudad desde la realidad de todos los ciudadanos. La "experticia" tiene dos fuentes: la académica (universidad, instituto, etc.) y la vivencial (conocer el tema específico viviéndolo en carne propia).

Por ejemplo: Para mejorar la locomoción colectiva o guiar la licitación de transporte público para el gran Valparaíso, se necesita gente calificada profesionalmente, ingenieros en transporte, y a su vez, que haya sido pasajero frecuente en distintos recorridos; que haya estado 20 minutos frente a la Pza. Sucre mientras el chofer espera que se le llene la micro, que haya vivido una carrera, ojalá con choque entre dos micros de la misma línea en camino Ositos hacia Concón, que haya estado a punto de caer cuando la micro parte con la puerta abierta a sus espaldas mientras tiene las manos ocupadas en buscar la moneda para el pasaje, que haya estado en un taco en el centro de Reñaca en Enero a las 18:00 hrs. dentro de una micro con 5 pasajeros junto a otras 4 micros del mismo recorrido con 5 pasajeros cada una, que haya visto a una anciana luchando por superar el obstáculo que le significa la altura de los buses y sus escalones de bajada y subida y además, ojalá que mida más de 1.80 para que se de cuenta que nuestros buses no son para él. Pero lo más probable que quien guía las negociaciones con los empresarios autobuseros, tenga auto y no haya pisado una micro desde que se tituló.

Sólo en la medida que profundicen en la vivencia, que se hagan empáticos de lo que es ser peatón, ciclista, minusválido, anciano, etc.; podrán tener una perspectiva que les permita diseñar estrategias contra la congestión, ruido, etc.

En Viña del Mar y parte de Valparaíso se han dado algunos pasos respecto de la implementación de ciclovías y ciclobandas, ¿qué te parecen estas desde el punto de vista del usuario?.

Súper concreto y objetivo: Altamirano tiene el postaje dentro de la banda que se suponía para ciclistas; Weehlright tiene ancho variable, curvas anguladas, obstáculos en los bordes, demarcación poco clara, superficies atraparueda, etc.; 8 norte esquinas conflictivas con las calles oriente y poniente, desniveles de más de 2 cm.; y Salinas-Reñaca, de lo mejor hasta ahora considerando las particulares condiciones bajo las cuáles se está implementando, aunque esperemos que la terminen para juzgar. Claro que la discriminación de la que fuimos objeto para circular durante los trabajos de remodelación, es un caso de negligencia que aún espera una explicación razonable.

Se puede pensar que es mejor que nada, y es cierto, pero sentirse satisfecho por como se están haciendo estas vías es aceptar ser los parientes pobres en los diseños viales urbanos, aceptar que somos usuarios de categoría inferior a los motorizados y que por lo tanto merecemos estándares de calidad menores. Y yo y los que nos apoyan no estamos para eso. Merecemos lo mismo si es que no más, en la seriedad y calidad de nuestros espacios.

Aunque más allá de la calidad de las ciclovías implementadas, me preocupa que hasta el momento no se esté considerando la más eficiente, económica y por lo tanto factible de las soluciones: las calles preferenciales. Estas vías, que se adaptan para la circulación compartida de autos y cletas, y que fomentan un comportamiento ciudadano de respeto y tolerancia integrando y no segregando y que deben prevalecer en el diseño de una ciudad con ambiciones de avanzar hacia una modernidad amigable, de momento no las veo. Las ciclobandas o ciclovías deberían verse como el último recurso, pero pareciera que a las autoridades les agradan como elementos ornamentales, como que diera lo mismo si luego la gente las usa, lo importante sería que se vea bonito. O quizás las consultoras que asesoran a las municipalidades, luego pretenden adjudicarse la construcción de las ciclovías y por eso informan que se deben contruir por todos lados para tener ciudades seguras para los ciclistas. No se, son sólo conjeturas, pero igual es preocupante.

¿Y los usuarios de qué manera deberían ayudar a sensibilizar a los demás ciudadanos respecto de esta cruzada?

Pedaleando responsablemente y agrupándose. Y remar contra esa corriente chilensis que dice “ooh, alguien debiera hacer algo. Es mejor “ooh, voy a hacer algo”

Cosas concretas y simples: pedalear con En BICI por Quilpué, catetear al concejal o alcalde de turno, saturar los espacios de expresión pública en los medios de comunicación (cartas al lector, radios, etc.), estar atentos y exigir revisar cualquier diseño de obra urbana antes de su construcción.

Te damos este espacio para agregar lo que desees y que permita conocer tu particular punto de vista

Mira, para terminar, trataré de ordenar una analogía que me anda dando vueltas en la cabeza.

ES EL AUTO A LA BICICLETA, LO QUE LA TV AL LIBRO

La bici y el libro son más antiguos que el auto y la tv.
La bici y el libro han visto devorados sus espacios culturales por el auto y la tv.
La bici y el libro te transportan, entretienen o educan demandándote algo de esfuerzo, lo que estimula los sentidos y enriquece tu cuerpo, mente y espíritu.
El auto y la tv de transportan, entretienen o educan fácilmente, sin esfuerzo, lo que atrofia los sentidos y empobrece el cuerpo, mente y espíritu.
La bici y el libro son símbolos de estilos de vida sana y culturalmente superior.
El auto y la tv son íconos de la modernidad consumista y decadente.
La bici y el libro son más baratos y accesibles para comprar y reparar que el auto y la tv.
El ser humano se mueve menos, engorda más, desde que se masifica el auto.
El ser humano piensa menos, se estupidiza más, desde que se populariza la tv.
En resumen, la bicicleta y el libro reequilibran la relación hombre – tecnología, devolviendo el rol de amo al hombre y el de recurso al servicio nuestro a los inventos. Mientras, el auto y la tv esclavizan, generan una dependencia/addición en el usuario.

No abogo por sacar el auto o la tv de nuestras vidas, pues claramente entregan un servicio que en ocasiones puede ser irremplazable.

Con esta analogía sólo pido un uso racional, y esto es, infinitamente menor al que actualmente tienen.

esta entrevista fue originalmente publicada en la página central de EnBICIporQuilpué

2006-03-02T15:08:00.000-03:00

parte de la campaña se ha hecho en las calles a través de las cicletadas, sin embargo, no hay que desmerecer el aporte realizado a través de la prensa escrita...